详细分析吕梁单双梁电动龙门吊的行驶机构
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如果我们想要开车上路的话，就要考相关的驾驶许可证。其实，除了我们日常开的轿车之外，还有一些车子，要是有人想要驾驶它们的话，也是要考取相关证明的，还要着重注意一些行驶机构。今天，我们就来详细分析电动单双梁龙门吊的行驶机构！
机动的行驶机构起重机行驶机构与电动龙门吊的相同，仅由于其跨距较小，故其水平行驶机构轴也较短。行驶速度与行程之长短及行驶重量的大小有关，普通约为１２－８０米／分。由于工作安全的缘故，不用较大的速度。
如由于起重机不常反履行驶速度的大小无甚意义，则可使旋转电动机兼作行驶电动机之用。在这种情绪下，在配电盘上增加一可变开关即可使旋转控制器作为起重机行驶控制之用。这种装置有降低成本的优点，适合于载重量为2.5－3吨的普通运送单件用起重机。
行驶机构的构造和计算也与电动龙门吊一样。行驶用电动机置于门形架的平台上，由一梯子通至地下，平台也用以支持行驶机构轴，电动机联动机构及上下伞齿轮机构都是装在齿轮箱中。垂直或斜置的行驶机构轴装有滚轴承。
行驶机构刹车是负重的双颊刹车，以一电磁松开器松开，刹车时间假设是电动机起动时间的一半。若刹住的重量较大，并且起重机经常行驶时，则除机械刹车外尚有电气刹车（用直流电时为电极短路刹车，三相交流电用反电流刹车），由于这样，动能的大部给电刹车刹住，其余小部则以机械刹车刹住，因而使颊面的磨损相应地减少。